江何深眉目冷峻，看向时欢：“你先回去。”顿了顿，再补充一句，“今晚不用等我回家。”
时欢抿唇：“嗯。”
网上对事故的讨论热度居高不下，风向开始扩散，关于1026航班越来越多的细节被曝光出来——包括飞机零件不合格，早在事发前多家航空公司就已经停飞旗下飞机，只有温鹿铤而走险等等。
因为这些爆料，将原本是意外的事故，变成人为疏忽导致的悲剧，从而引发网友对温鹿的攻击，而这里面必然有温鹿的竞争对手的推波助澜，至于有没有恒安，已经不重要了。
毕竟，是温鹿自己要递出刀子，就不能怪别人接过刀子捅进去。
时欢只想，这次的事故，恐怕会对温鹿造成很大的打击，赔偿、股价下跌、之后很长一段时间里旅客不敢选择温鹿，载客量下滑等等。
如果当年1258航班真的是他们做的，那今天的后果，也是天道好轮回。
时欢随手点开朋友圈，她微信很多好友都是工作上的，都跟航空圈有关，发生这样的事情，难免有些戚戚然，都发了蜡烛，以示悼念遇难者。
时欢从不发朋友圈，也点了几根蜡烛。
江何深从柏林出差回来的当天，没能休息，一直忙到凌晨三点多才回到江公馆，那会儿时欢已经睡了，模模糊糊感觉到身边躺下来一个人，她寻过去抱住了他。
江何深在黑暗里看她，也将手臂搭在她的腰上。
......
而鹿城温家，注定是一个不眠夜。
白天各个部门都在忙着处理此次事件，到了现在才有空齐聚会议室商讨。
一起空难的发生，对出事的航司的影响无疑是巨大的，根据已往的经验，这种影响要持续半年以上，而航空公司这么大的一个“机器”，维持它的运作的花销更是无法估量，国外很多航司就是在这样的情况下，陷入濒临破产的僵局。
这种关头，必须合理调配现有的资源，支撑这个“机器”度过这个难关。
讨论到整合现有的项目的时候，有人提到sph的侵权事件，犹豫地问：“还要告吗？之前我们就预测过，我们胜诉的概率只有一半，而且就算胜诉，也得不到什么赔偿，反而耗费很多精力在这上面。”
虽然是询问，但他话里的倾向，就是不想告了。
他们之前坚持要告，是为了争一口气，树立威信，但现在都自身难保也就无暇去顾及这些面子。
可也有人认为：“只是一起诉讼，继续告也耗费不了什么，现在就放弃，外界反而会揣测我们不行了。”
在座的高管意见不一，首座的中年男人便提了一个民主的方式：“投票吧，支持继续告的举手。”
九位高管，四位举手，看票数是支持继续告的人多，但这时候，一道女声响起，一开口就将所有人的目光都吸引了过去——这个女人，便是上次在推特上看到时欢的照片的那个人。
“我没举手，不是支持继续告，也不是想不告，我有别的想法。”
首座的中年男人也看了过去。
“哦？是什么呢？”